美国电动车大厂特斯拉，3月1日宣布全球大降价！让原价130万左右的车子，一口降价65万左右，降幅高达50%左右，但问题来了，刚交车的车主新车到手立刻折价50%多，有人还有高额汽车贷款，非常不满，要汽车厂商给个交代。
特斯拉车主气急败坏，要和汽车厂商讨公道，因为他们不满才刚买车，就全球大降价，车价一降就是5折，但还没进到车厂立刻被警卫挡下来。就算想要进场充电，也通通进不去，好几辆特斯拉把车道塞的满满满，让车主更是气到要爆炸。夏小姐越说越无奈，因为一个月前，她才买了这款要停产的MX75D，当初用95万左右购入，贷款71万，结果第一期贷款缴纳日还没到，车价就硬生生砍半。而另一款P100D，价格更是从145万左右暴跌到78万，价差67万，这些钱都能再买一台全新的特斯拉。车主认为自己根本被当“傻子”，面对降价风波，特斯拉执行长马斯克在网上发文表示，降价前买车的车主，可以半价购买自动驾驶，能省下4万左右。但省4万，跟差个67万左右的价差，实在不成比例，因此特斯拉承诺，本周三前会给车主一个交代。
据多家媒体报道，中国一些不满的车主，正向特斯拉寻求补偿通道，且不排除以法律手段来捍卫自身权益。日前特斯拉为提振中国市场销量，将 Model S、Model X 和 Model 3 共 8 款车型的售价下调，降价幅度之大，使得上海、北京、深圳等地一些刚提车不久的车主无法接受，要求特斯拉祭出补偿方案，若无法得到满意的结果，将走上法律途径。
Tesla老车主补偿计划：尊敬的Tesla车主由于我司最近对特斯拉定价的调整给你的带来的损失，我司将免费为您的S75D更换100D电池，您可驾驶您的爱车到附近服务中心进行更换电池，并且电池将由更换之日起享有8年不限公司质保。
这个补偿能让大家满意吗？
报导指出，这些车主透过法律手段获赔的可能不大，相关律师指出，关于商品价格，商家一般拥有自主定价权，除非是承诺过某个期限内不降价，或对于价格下降有保价承诺，否则刚提车的车主很难主张权利。虽然还是有可能获得特斯拉的补偿，但在法律上是没有依据的。对此 LMC 汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌表示，特斯拉去年销售业绩不好，尤其在中国市场遭遇下滑，另一方面中国正加速生产电动车，这将分散特斯拉的资源，如今追求科技的用户更多，加上降价趋势造成的困扰，特斯拉将面临一系列的挑战。
因特斯拉无预警宣布全球大降价，许多旧车主气得跳脚，认为特斯拉此举不仅严重影响二手车价，更有被当凯子的感觉。日盛投顾协理钟国忠指出，特斯拉大幅降价影响有二：一是已买车的消费者觉得买贵了，二是没买车的消费者怕现在买，车子会再降价，特斯拉口碑销售及购买意愿皆可能会受到负面影响。
特斯拉大降价也会影响其他车厂，在市场竞争之下，预期其他车厂也可能跟进降价，钟国忠指出，如果车厂果真以降价应战特斯拉，不仅特斯拉供应链及材料商的毛利会受到压缩，其他车厂供应链毛利也难保不受到影响。
最后，钟国忠认为，特斯拉大幅降价，并减少实体门市，转为电商平台销售，会不会刺激新车销售量，有待持续观察。宏远投顾副总经理陈国清则认为，特斯拉已预告第1季度不会赚钱，上周五股价大跌7.84%，可能影响股价涨多的特斯拉概念股最近走势。他预期，特斯大降价促销及开始出货平价Model 3，将带给其他车厂更大压力，可能刺激销量带给代工厂商机，加速发展电车，这对电动车相关零组件公司而言，未尝不是好事,对于Tesla接下来的发展，我们拭目以待。
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