发表于:2014-07-25 15:27只看该作者
2楼
确实难!
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发表于:2014-07-25 17:36只看该作者
3楼
波涛先生在其《系统交易方法》中说:“执行系统交易信号,看似容易,实际上很难。当信号出现时,能够连续二十次执行无误的,不超过20%,而连续一百次正确执行的,不超过1%”。
这也就区分了赢家和输家
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4楼
有意思
发表于:2014-07-26 04:25只看该作者
5楼
可惜交通不是交易。
同样一个图形,对应可涨,可跌。主要还是得看交易者的单子。
交易可不会像交通这么死板。
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6楼
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发表于:2014-07-26 08:11只看该作者
7楼
看怎么适合你,原则有时候也是绊脚石
这里是我的个人签名,但是我并不想用,因为在个人空间的记录里修改 ...
发表于:2014-07-26 10:15只看该作者
8楼
每个人的交易风格中或多或少都有规则的。一种类型是纯规则的,应该可以写成EA进行机械交易。另一种类型是包括了主观判断条件的,这点很依赖直觉和经验。不同风格的交易系统都有成功的先例。关键是形成符合自己的风格,没有两个交易员是一模一样的。
对于系统中有规则的部分,就如楼主所说,必须严格执行规则,不能因为偏离规则获利就放弃了对规则的执行。
对于系统中主观判断的部分,也应该基于一致的条件进行判断,这其实也是一种规则,也需要强悍的执行力。
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发表于:2014-07-26 11:12只看该作者
9楼
闯红灯
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发表于:2014-07-26 12:50只看该作者
10楼
把红灯砸了
发表于:2014-07-26 22:00只看该作者
11楼
说到了“权变”,这是中国文化基因的一部分。历史上,对于“经”与“权”的争执,已经很多了。
LZ反对的灵活,大该主要针对执行力(纪律)。
个人的浅见:在交易上,规则=经=系统信号+资金管理策略+反复执行,比如近期的EU;
同时需要灵活权变,尤其对大周期趋势内的小周期节奏调整,或者主基调不明确时,如,用叉盘代替或对冲直盘;再如,中长线战略性建仓,也需要短线不断优化成本。
没有权变的经,就成了一根筋。
当然,可以把模式化的灵活策略也制定成规则的一部分,那就是融合了权变的经。除非纯EA交易,交易员的分析操作都已经带有人的非机械化权变了。
发表于:2014-07-30 09:58只看该作者
12楼
发表于:2014-07-30 10:37只看该作者
13楼
我时常想,为什么我肯在深夜里等红灯,确不愿意等交易信号就开仓。
现在明白了,生命只有一次,错了就没机会了。而交易却可以错很多次。
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发表于:2014-07-30 10:49只看该作者
14楼
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发表于:2014-07-30 10:57只看该作者
15楼
当趋势到来时,只有一条路。持仓,慢慢提高止损。
等反转,等下次机会。
试问自己能做到几次!!!!!
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发表于:2014-07-30 16:42只看该作者
16楼
行人闯红灯很常见,汽车闯红灯会被电子眼拍摄,所以汽车很多时候还是很规矩的,而行人一般没那么严,也没有被罚款的约束,所以现象很普及在中国很多城市都有出现。做外汇的大多是单人,做好做坏也不受法律约束,违章也不用坐牢,只能靠自律,所以能做到自律是很不容易的。能赚钱而且长期稳定获利的都不是一般人,是超人。哈哈,你是超人吗。
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发表于:2014-07-30 16:43只看该作者
17楼
你愿意在任何时刻都坚守自己的规则吗?
小心谨慎,耐心耐心再耐心!
18楼
找到正确的规则其实很容易。
金融投机并不是什么高新技术,相关理论早已被前人研究透了,相信大多数人都能随口说出几条。
关键还是在于“坚守”。
发表于:2014-07-31 10:08只看该作者
19楼
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发表于:2014-07-31 13:18只看该作者
20楼
规则很重要 前人的东西已失效了
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