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2楼
你可能很难通过正确的方式确定好的运气，但可以通过少犯错来规避坏的运气
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发表于：2015-09-20 16:43只看该作者
3楼
本帖最后由 scalping 于 2015-9-21 00:53 编辑
楼主怎么总说期望值，除了概率系统难道就没别的系统了吗？例如永动机那个有明显大漏洞的加倍加仓后爆仓概率很大的系统。系统本身有无漏洞不重要，关键是开阔视角。
发表于：2015-09-20 17:00只看该作者
4楼
如果运气都可以加的话，那还要神仙干嘛
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5楼
降低交易量，例如每笔交易最大损失不超过本金2%
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6楼
亏是暂时的，赚是早晚的
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My name is 张代理 ~ 
7楼
scalping 发表于 2015-9-21 00:43
楼主怎么总说期望值，除了概率系统难道就没别的系统了吗？例如永动机那个有明显大漏洞的加倍加仓后爆仓概率 ...
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发表于：2015-09-21 03:00只看该作者
8楼
【转】
第一类风险，是不可规避的也不需要规避，因为你规避它就也在规避利润；
第二类风险，一定要规避，因为它本身并不能给你带来利润，但却需要你用赢利来对冲，所以你规避的越多你的系统能剩给你的利润就越多；
第三类风险，也不能规避，因为它是别人强加于你的，但美好的地方在于它也是盈亏同源的。即可以是风险也可以是利润，我选择在我水平足够，并想追求更大利润的前提下，去转化它，在对利润没有过高要求的情况下，就把它当作成本默认承受了。
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发表于：2015-09-21 03:14只看该作者
9楼
【转】
并不是说有一个出色的系统和出色的执行力就肯定能够赚钱的。任何一种交易策略、交易模式和交易系统都有失效的时候。
而从某种程度来说，很多优秀的交易策略和系统，正因为会失效，所以才能保持其长期有效。
其中之奥妙不可不察。
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发表于：2015-09-21 03:19只看该作者
10楼
没看懂你的问题。
亏损是由坏运气导致的吗？
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发表于 2015-09-21 04:35
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11楼
iccmmmm 发表于 2015-9-21 11:19
没看懂你的问题。 亏损是由坏运气导致的吗？
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发表于：2015-09-21 05:32只看该作者
12楼
本帖最后由 Alonso 于 2015-9-21 13:34 编辑
可以理解为出行期望值：平均安全次数*（1-被撞率）-平均被撞次数*被撞率
即使出行方式的期望值是正的，下一次上街仍有可能被撞。
那么如何避免这种坏运气？又或者如何优化出行方式？
这样进行对比有哪里不对么？我发现这样想有点头绪了，启发不小。
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发表于 2015-09-21 09:35
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发表于：2015-09-21 06:31只看该作者
14楼
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16楼
Alonso 发表于 2015-9-21 13:32
可以理解为出行期望值：平均安全次数*（1-被撞率）-平均被撞次数*被撞率 即使出行方式的期望值是正的，下 ...
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发表于：2015-09-21 09:36只看该作者
17楼
刻舟求剑，都正期望值了，还在那嫌弃运气
要向前辈的贴子多看,多学,多练,少说
18楼
iccmmmm 发表于 2015-9-21 14:43
不知道， 你指的坏运气是碰到“连续亏损”的事情？
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发表于：2015-09-21 09:41只看该作者
19楼
tiandiyiqi 发表于 2015-9-21 17:38
连续亏损包含在这个系统中。但并不是说你坚持使用正期望值的系统，就一定会赚钱，你仍然还有可能爆仓。
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20楼
我能想到的只有
降低仓位
分散投资
停止交易
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