《小康》杂志第5期刊登记者专稿说，大运河不仅是世界上开凿最早、距离最长的运河，还被世界公认与万里长城、埃及金字塔和印度佛加雅大佛塔齐名的最宏伟的四大古代工程。但遗憾的是，今天的大运河已到了缺水“断奶”、污染与破坏加剧，再不保护就可能消逝的危机关头。 　　北京大学景观设计学研究院院长俞孔坚日前说，前不久，北京大学学生自发组织，对京杭大运河沿线进行考察，“结果令人大吃一惊”。 　　他们调查后发现，运河的生存现状非常差，主要表现在三个方面： 　　一、断流使运河的基本功能丧失。山东济宁以北段基本断流，好多河道已经变成垃圾坑，填满垃圾，有的已经被农田蚕食，中运河（台儿庄——淮阴）和南运河（天津——临清）虽然还有水，但时刻面临断流威胁。 　　二、污染严重。现代化的船只运输严重损害了运河的环境风貌。 　　三、真实性在城市化和现代化的进程中丧失。伴随城市化的进程，古桥纵横、河埠林立、古屋比邻、商铺连绵、巷弄穿错的运河风光已成记忆。“作为文化遗产，大运河的真实性和完整性有消亡的危险。”他忧心忡忡。 　　运河的本义即是人工开挖的河道。京杭大运河实际上是开挖河道连通了五大水系而成。但如今，这条世界上最长的人工河，因为历史上漕运的废除，黄河改道的淤塞，普遍的缺水，乃至后来严重的污染、生态的破坏、多次的改造和沿岸的开发建设，作为有水通航贯通全程的完整意义上的一条河，已基本上不存在了。 　　2006年3月全国两会期间，58名政协委员提交议案呼吁：抢救大运河！ :(

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