乱收费见过　没见过这么蠢的　 　 2005-07-05 09:13:17 　 南方都市报 　 　　 　　咱家乡有句大俗话:与人不和，劝人卖路。意思是，跟一个人有隙，想方设法整治他，最好莫过于劝他守着自家门口的路收费。卖路的“点子”看似好心，帮他想办法挣钱，其实阴毒无比:收费必然惹来骂声一片，被收者同样也会向他收费，甚至变本加厉地收。这样一来，收费者就被置于众人的对立面，被彻底孤立起来，自绝后路以致寸步难行。 　　这极具警示意义的民间俗语，竟然在天津市上演了“现代版”。一位记者日前从北京前往天津采访时，在京津塘高速杨村出口，刚在一个窗口交完25元高速公路费后，又被隔壁窗口一名工作人员拦住，要求再缴纳“进津费”20元。工作人员告知:“只要进入天津地界，就要交钱。”在发票上收费项目的正式名称为“天津市贷款道路建设车辆通行费”，另外还写着:“入境缴费，出境验票，凭票过境，入境一次，收费一次，在本市境内，三日有效，超过三日，另行缴费。” 　　不管是不是贷款道路，不管是在城市还是乡村，只要车辆从天津地面的道路上经过，都要留下进津的“买路钱”。考量这样的行政收费行为，根本不需要上纲上线地用国家法规去对照比较，不需要专家出面给大家条分缕析，只需民间朴素的是非标准便能厘清事理。一方面，“进津费”增加了过往车辆的通行成本，使得司乘人员开始“用脚投票”，像躲瘟神一样想着法子躲着天津。另一方面，外地车去天津要收“进津费”，那么其他地区也有理由向外地车辆收“进苏费”、“进沪费”……即使不效法天津市向所有外地车收费，最起码对天津市的车辆不能客气，来个“以其人之道还治其人之身”，不但要收费，还要多多收费。试想，全国都向天津投来厌恶的眼光，天津能有好日子过吗？ 　　所说这些并非危言耸听，而是有近例为证。东南沿海某城市，对外来民工极尽苛刻之能事，要求掏钱办暂住证，找工作收高额职介费，对侵害民工权利行为不闻不问……结果民工纷纷离开该地，当地形成“民工荒”，给地方经济带来重创。南京长江二桥为了保障投资者的利益设卡收费，致使通过二桥去八卦洲游玩的人很少，尽管八卦洲很早就有了快捷通道，但当地经济发展仍没有明显变化。 　　见过乱收费的，没见过这么蠢的乱收费，这不是在收费偿还路贷，而是在“变相自杀”。真搞不明白，堂堂的政府部门怎会作出如此愚蠢、下作的决策？闻所未闻的“进津费”固然可能让天津有关部门发笔横财，可以后的路在哪？ 　　(原载7月2日《中国青年报》，本报有删节)

哈哈，怎么贴这儿来了，是在沙龙里贴的啊。怪了怪了，跟天津人一样怪了。呵呵

你这样说，太泛泛了，强烈反对！

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北京人再想到天津吃便宜大餐,就没有那么便宜了.至少开车去不方便了. 天津的确傻,这样会使许多南来北往的车辆不走天津线,因为天津的外环本身就绕路,让你多跑许多公里,现在再多收费.如从山东北上的车多是从德州开始走下高速,走河间廊坊进京,天津本应是如何吸引这些车辆走天津,现在反而倒过来,难怪天津经济比不上北京,捧着金碗讨饭吃.

不是吧