德系豪车9月中国销量全面飚升，宝马9月销量同比增55% 新浪 北京时间10月4日晚间消息，宝马汽车集团周四宣布，其同名品牌汽车9月份中国销量增长55%，至2.7万辆左右。 　　今年前9个月，该品牌在华销量增长32.7%，至219,800辆。 　　宝马还表示，其Mini品牌9月在华销量增长121%，至2631辆；今年前9个月销量增长近46%，至17,256辆。 　　较早时，梅赛德斯-奔驰宣布9月份全球销量同比增长2%，至123,358辆，创下历史同期新高，部分得益于中国销量10%的增长。 　　与此同时，奥迪也报告称，上月中国销量增长20%，至35,512辆。

日本自己打败自己 叶檀 2012-10-01 经济学者为中日钓鱼岛之争出谋画策：或者说，购买日债提高对日本的货币掌控力；或者说，抵制购买日本产品，让日本失去中国这个庞大的市场；或者说，减少对日本的资源出口，让日本因为缺乏资源失去经济引擎。 如黄有光先生所说，购买日债是馊主意。正如中国向美国出口大量低价商品抑制住了美国的通胀，同时通过购买美债增强美债信用维持美债高价，这是对美国经济的强有力的支撑。中国如果大规模购买日债，日本债券信用将得到极大提升，日本债券价格上升，对于在流动性陷阱中焦头烂额的日本央行与大藏省，无异于雪中送炭。两个国家的货币捆绑得越紧，贸易额越大，打起经济战来，两败俱伤的概率也就越高。 今年3月13号，日本财务大臣安住淳宣布，经中国相关部门许可，日本获准最多可购入650亿元中国国债。当时两国毫无疑问是在为未来的金融互通做准备，这也是建立中日韩东亚自贸区的必经之路。如果中国目前抛售日本债券，两国金融勾通之路断绝，对于两国都会有损失，对于日本的损失更大。因为人民币的国际化程度较低，与日本交易比较少，日本购买中国国债的影响几乎可忽略不计。 减少对日本的资源出口，目前正在进行中，中国的稀土战略正在起作用。《21世纪经济报道》披露，钓鱼岛风波可能使得中国稀土对日的出口再度面临停滞。2010年9月的中日钓鱼岛撞船事件后两个月时间，中国未再对日本出口稀土，日本舆论当时就称这是中日邦交恢复以来，中国首次对日本实施的经济制裁。在2009年之前，日本稀土9成以上来自中国。稀土是电子工业不可或缺的原料。 作为能源稀缺国，日本一直通过收购与股权投资，保障资源安全，如日本在国际市场的铁矿石、渔业资源等投资十分充分，有日本投资公司的人告知，全球重要渔业码头都有日本资金的身影。 为了减少对中国的稀土依赖，日本未雨绸缪，一则增加稀土进口，储备丰富，根据日本统计，2012年上半年，日本从中国进口的稀土金属总量为3007吨，仅占其稀土总进口49.3%，自2000年以来，这一数值首次降至50%以下。2011年，日本从中国进口的稀土就比上一年减少了34%，为1.54万吨。二则大力开发稀土的替代物，2010年开始就在不断寻求中国以外的稀土进口，也在开发不使用稀土的电子零部件。对日本而言较为严重的打击是，目前日本所获取的稀土资源大多数为铈、钕等“轻稀土”(能确保日本国内需求的六至八成)，但应用于电动汽车、节能家电引擎的永久磁石用镝元素等“重稀土”，日本对中国的依赖度仍为90%以上。 原计划定于10月在杭州举行的中日动力煤长协谈判可能也会因钓鱼岛事件取消，一旦此事兑现，将是中日动力煤年度合约30多年来首次落空。这对日本影响不大，因为中国已经成为煤炭进口国，从印尼等国进口煤炭，而国际煤炭资源并不缺乏。 一旦开打贸易战，双方均有损失，日本损失更大。国外专家指出，日本公司需要中国这个制造业中心，因为中国的平均制造业工资不到日本的十分之一，而日本有五分之一的出口产品销往中国。中国既是日本的产业转移基地，也是日本未来最重要的市场，如果失去中国市场，对于陷入创新难题的日本企业而言，是雪上加霜。 对于中国而言，主要是看从日本进口的技术能否取代。如汽车发动机、变速器，如精密机床、高端机器人等，很不幸，这些技术都能被替代，中国在欧美航空公司动辄几十亿美元的巨大订单，以及中国从德国精密机床、高端机器人进口大增，都是对日本的巨大打击。日本要融入全球产业链、证明自己是不可替代的，必须有一些产品是不可替代的。很可惜，在本轮创新中，日本输给了韩国，而在精密仪器中，日本可以被德国取代，日本企业失去创新能力，自己打败了自己，而不是被中国打败。 任何一个经济体，都必须具备不可替代的独特优势，或者表现为成本，或者表现为技术至高点，或者表现为金融渗透力。日本的优势在下降，此时与重要贸易伙伴打贸易战，必然得不偿失。一个经济体，与一个人一样，只有自己的落后能打败自己，而不是外力。

抵制日货的原则和方法(转贴) 抵制日货、砸日本车要长期化，要打击日本的经济支柱之一：日本的汽车工业。 砸已经购买的日货不是目的，是手段。是为了打击日货的销售。 但是不要伤人，也不太建议砸店，企业的正常运转和维持需要巨额的资金，不能盈利的话，那是生不如死。所以对于有的店，不砸店有时候比砸店的效果强。 现在世界经济不景气，日本企业的盈利主要是靠中国的市场。只要让日货，包括日本车在中国卖不出去，日本就很容易被其它竞争对手打败，被自己不能盈利而必须维持运转的躯体拖垮。 关键是抵制日货，砸日本车要长期化，形成长期的压力。日本的经济不行了，还有实力和中国对抗吗？ 对于买了日本车的车主，就算是为了自己的过去的错误做出牺牲吧！开战要死人的，大炮一响，黄金万两。那个时候就不是损失一部车的问题了。 如果有日本车的车主，希望通过自己的武力来保卫自己车的利益，和自己的同胞拼命或者搏斗，这个是很不明智的。虽然不适合和过去的汉奸相比。但任何国家，和处在激情中的人群对抗，都是危险的。 所以抵制日货就是非战争手段反制日本的一种努力。为了世界和平！为了国家主权和民族尊严！大家一起来抵制日货，砸日本车！ 另附：中国对美国有巨额贸易顺差，美国是中国的巨大市场，经济战，中国无法和美国对抗。 但中国是日本的主要市场，抵制日货效果好。对付美国，需要用别的方法。要在全球支持反美运动，让美国忙去吧！

以上内容不代表本人或本坛观点。 只是作为另一种视点提供给朋友们了解。

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