我下一单一般都占用50%-100%可用资金，加单也只有不到50%的可用资金。 大部分只有不到10%。 我觉得不值得加仓吧。 假如第一单在行情的10%-50%入场，加仓的位置可能在行情的50%-90%了。 也不值得加仓吧。

我猜可能是杠杆大，几十点盈利就翻倍了，所以有可用资金加仓？ 这样很冒险吧一单亏损很难控制在1%，至少5%要的吧。

对于趋势交易者的话，先下一部分单试探，如果行情证明确实趋势的话再加仓，有了一定盈利了再适当加仓扩大盈利……

谢谢，看来我不是趋势交易者。

加仓的交易手法，不是什么资金管理的内容。加仓是为了控制风险，加仓是为了跟随趋势。加仓必须盈利了再加仓。趋势不是图表上分析出来的，只要能一直加仓就是有趋势了。加仓是用浮赢不占用本金。所谓的时间换空间就是我们小资金散户在市场中盈利的关键。

逆势加仓胜率提高，顺势加仓胜率降低

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你怎么知道你的入场点是在行情的%多少？ 加仓不加仓，仅仅只是交易风格上的区别罢了，和盈利与否没关系的。 甚至你是亏损加仓，还是盈利加仓，和最终结果也没有任何的关系。 举个例子，市场是实时变化的。如果你想加仓，在把握不大的时候，就小仓位试探性入场，价格没有走坏就持续持有观察，如果发展中再次出现好的点位，无论浮盈浮亏，就可加仓，同时计划好了，会在什么情况下平仓，严格按照计划操作 如果你想一次性重仓，那么你把握不大的时候就不要做！并耐心等待最佳点位。即使有时一天只有1次或没有机会。并且最佳点位出现，毫不犹豫入场。但短时间内如果走不出预期走势，你必须要准备好斩仓离场，避免亏损扩大（因为你是重仓），并继续等待 以上无论哪种风格，都不改变你可以稳定盈利的结果。

加仓的真实意义是轻仓， 仓位的判断是止损总金额， 止损金额低于本金千分之二的， 加仓有丰富的操作空间和方法。

只有成本越来越高的加仓库才是好加仓库

加仓即加油，开车加油，这样的理解应该简单明了。 这是个人的理解

我想说加仓的利润肯定比第一单的少。 加单的单子盈亏比不是最佳的。 假如第一单盈亏比10：1，那么加单就只有7：1, 3：1 更少了。 同样风险下，自降盈利的感觉。 资金利用很不合理啊。 市场也有什么好试探的？又不是砸个一亿下去，市场不会因为我的试探而改变或针对我。 要有反应才算试探，我觉得还不如画条线。 我应该算你说的一次性重仓，1%止损与一半多可用资金。 但是我的入场信号太多，还没有更好筛选信号的方法，只能限制每天下单次数，减少错单。

加仓是一个伪命题。每次下单你都不可能预知走势，所以每次下单没有本质区别，也就无所谓加不加仓了。

只有趋势行情里面才能加仓

本帖最后由 hirooo 于 2021-1-22 23:19 编辑 可是，你怎么知道加仓的利润肯定比第一单少呢？ 你在入场的那一刻，就提前知道了你的出场点位，和盈亏比了吗？这只能事后才知道吧。 我说的“试探”只是一种语言的描述，其实就是你的仓位控制策略而已，并不是你说的那个意思。。。 还是那句话，加仓与否，这仅仅取决于你的交易风格。。如果你明白了波动和形态，任何风格都可以稳定盈利，多仓位和单仓位，一点都不重要，这不是决定能否盈利的核心因素 最后，我觉得做日内交易，如果信号太多肯定不可取的。特别是单仓位策略的话，要做到高胜率和高盈亏比的结果，一天的机会就在2~3次。优化也很简单，只需集中精力操作欧盘和美盘即可~

多谢解答，你说得很对。 是我欠考虑了。 我最近学画趋势线。发现我的方法很适合。线的倾斜度超过45。趋势线偏下止损，偏上入场。

这样操作性更高

顺势不加仓必定要亏钱

等你理解就会了