进场规则一、方向与级别： 确定方向前必须明确自己做单级别，于我而言4H足以，兼具可操作性性与获利空间，1H级别开单必须与4H级别方向一致，D级别走势须等待4H级别出现方向时才可开单； 方式： 1)、4H级别的浪(1)；适用于走势的反转或者引起更大级别的调整； 2)、顺之前趋势方向；适用于之前单边走势内部子浪对应的调整（1浪型或3浪型或5浪型）或者是对应整个级别引起的调整（调整级别可能较大）； 3)、4H级别驱动浪对应级别的调整；调整结构明显，（4种3浪型调整结构）且4H级K线数量一般<180根；（此处须思考什么条件下是调整？什么条件下又是反转？） 二、入场条件： Ⅰ、
1浪型：浪(2)作为之前浪(1)的1浪型调整或者 浪(1)本身作为之前走势的的1浪型调整；仓位需为3浪型标准仓位的一半；
① 方向+横向R/S位或双重位置+趋势终结； 右侧单 半仓或者标准仓均可； ② 方向+横向R/S位或双重位置+4H级K反； 左侧单 半仓； ③ 方向+趋势终结+4H级K反确认； 浪a趋势终结，需要明确的信号（如位置、力度或幅度）， 区别于强势3浪a-b-c调整；（此类情况极少）
注：① 1浪型调整情况下：横向位置+趋势终结 >双重位置+趋势终结>横向位置+4H级K反；谨慎使用 双重位置+4H级K反 组合； ② 重要的位置：浪(1)/a高低点、浪(2)/b高低点、浪(1)/a+(3)/c组合的趋势位； Ⅱ、
三浪型：浪(2)作为之前浪(1)的3浪型调整或者 浪(1)/a+(3)/c组合本身作为之前走势的的3浪型调整；仓位需标准仓位；
① 方向+4种调整结构+重横向R/S或双位置+趋势终结； 右侧单 标准仓 ② 方向+4种调整结构+重横向R/S或双位置+4H级K反（1H级K反）； 左侧单 标准仓 注： 4种3浪型调整：且该结构形态自带一重位置；锯齿型
结构处理按参照1浪型单；强势a-b-c型调整核心在于判定浪c趋势的终结
； ①平台调整型
②双底/双顶型
③2B结构型
④通道型
5浪型结构参考3浪型结构处理，同时注意 5浪型调整发生后其调整结束的可能性较大； 出场原则 原则一：“一动不如一静” 1)、能持仓则尽量持仓； 针对 认定的调整结束点（3浪或5浪）、反转走势与调整走势的选择点（最好平保去博取）、趋势反转的第一买卖点、第二买卖点； 2)、能持长则尽量持长；趋势刚起的 第一买卖点、一波流走势； 原则二：同级别进场单一般对应同级别出场 当然也存在着少量单子“小转大”的情况： 1)、一波流走势中的小级别入场单； 2)、第一波反转走势中的小级别入场单； 原则三、3种出场方式 1)、后位出场：整个趋势破坏后出场 或者 整个趋势中的内部子浪走势破坏后离场； 2)、前位出场：价格达到自己预定的目标，且有较厚利润； 3)、反向入场单出场： 原则四、应对行情变化： 判定本应该是主升浪/主跌浪时，市场后续却走出调整形态或者受阻于重要的R/S位（浪(1)/a高低点、浪(2)/b高低点、浪(1)/a+(3)/c组合的趋势位）； 则 需要反思之前判定的调整结束是否正确？或者趋势是否进一步会反转？

注意事项一、浪(1)/a+(3)/c组合 形成调整结构时（特别是4种调整结构），如何判定后续市场是趋势反转还是顺之前趋势走？ 1)、浪(1)/a+(3)/c组合 形成调整结构 的级别
（是对应整个趋势还是内部子浪） / 调整结构处于之前趋势的位置 2)、浪(1)/a+(3)/c组合 后续跟进形态
？若是调整结构则后续就是主升浪或主跌浪，若是形态与判断不相符，或出现调整结构，则需思考之前判定得调整结构是否正确？或者趋势进一步反转？ 3)、浪(1)/a+(3)/c组合 若是调整结构，则后续一定会破，浪(3)/c趋势位→浪(1)/a+(3)/c组合趋势位→浪(2)/b高低位→浪(1)/a高低位
； 二、以“调整结构”来终结之前趋势的情况，后续可能情况：调整结束后沿之前趋势继续或者 “调整结构”作为浪(1)后引起趋势反转； 三、浪(1)/a+(3)/c组合 处于调整结构或趋势反转的方向选择时，可在平保情况下以“0”风险的情况下去博取； 四、对于同位出场位置与平保出场仅20/30 点时，建议平保条件下去博取利润；

太多了 没看完

本帖最后由 平凡之心 于 2018-3-6 14:12 编辑 注意事项二：针对方向与级别判定中的第三种情况，如何确定进场信号？ 方法：调整时间级别周期，使整个调整结构处于该周期中顺势或者震荡条件下（55均线判定）； 原则：绝不允许出现单边或者限制单边的情况；出现该情况应在更大一级的时间周期看盘； 进场信号：震荡条件下：本时间周期级别下的K反（最佳信号）或 顺势条件下：低一时间周期级别下的K反（最佳信号）或者 本级别的K反 注意点： 1)、该进场信号通常为左侧单，顺势条件下（调整结构不破55均线）或者调整结构K线数<30根（通常情况下）时，本级别K反信号存在少部分 右侧单； 2)、进场信号为震荡条件下本级别的D级K反，因止损过大可等待第一波之后回调小级别进场； 3)、依据左侧的K反信号进场后，若是不能破掉浪(3)/c的趋势，（大周期下左侧判定的调整结构与小级别下客观走势向矛盾）则后面有较大概率破坏之前判定的调整结构；（应变是关键） 顺势条件下的调整3.png顺势条件下的调整2.png顺势条件下的调整1.png

本帖最后由 平凡之心 于 2018-3-6 14:02 编辑 震荡条件下调整 震荡条件：破55均线或者调整结构时间跨度较大，如K线数>120根左右 震荡条件下进场信号
只能是本级别的K反
； 震荡条件下的调整3.png震荡条件下的调整2.png震荡条件下的调整1.png

好像很复杂，没有动力再向深坑踩了。

注意事项三：针对方向判定第③种情况下，如何介入调整结构中的浪(3)/c？该点介入风险/报酬比如何？ ①浪(1)/a之前的驱动浪的方向与级别： 之前趋势走得差不多了，有结束的可能？（此种情况定量太难，经验就尤为重要） 浪(1)/a只是终结之前趋势中的子浪 或者 虽然方向明确（方向判定中的③）但是(1)/a 终结之前整个趋势： ②浪(1)/a本身是调整结构（如3浪型调整）或者 驱动浪结构（1浪型或3浪锯齿型） 级别越大，后续介入浪(3)/c的效果越好，最好是D级，4H级的也可行
； ③浪(2)/b本身是1浪型还是3浪型（如2B型或通道型） 核心是确认浪(2)/b的终结
； ④l浪(3)/c潜在反转的位置
：浪(1)/a高低点、3浪型-浪(1)/a的次级高低点、3浪型-浪(1)/a的趋势位； 小结：介入浪(3)/c的核心在于： 1、判定潜在反转位置+浪(2)/b的终结； 2、处于之前趋势的尾端、浪(1)/a终结趋势的级别与力度、浪(2)/b的调整结构（如3浪型） 都有助于增加浪(2)/b终结的概率； 3、应变--- 后续形成反向入场单的可能性 浪(1)/a+(3)/c组合形成潜在的调整结构 补充内容 (2018-3-18 22:15): 入场条件： ①潜在位置+3浪型-浪(2)/b+K反；②潜在位置+1浪型-浪(2)/b+趋势终结；a趋势位 1浪型-b.pnga高点 3浪型-b1.pnga高点 1浪型-b3.pnga高点 1浪型-b2.pnga高点 1浪型-b1.pnga次高点 3浪型-b1.png

厉害了，我的哥

进场出场的细节选择不是很重要，进场出场或者说交易这个动作本身只是正确的超过其他人来支付耐心。 只要能做到这个结果，手法不重要。

长期来看，正确的结果一定源于正确的过程，细节于我而言也很很重要，只有清楚每个潜在的细节时才可能有相对的洒脱，关于简单复杂， 个人认为 简单源于复杂，自有经历过复杂的人才会找到相对的简单，就如佛家的一句话 至极柔软至极金刚；上面写的东西是个人关于交易的一些归纳，可能其他人初次看了会感觉很复杂，因为需要分析到市场走势的潜在几种可能性？还有就是系统逻辑的不一样，其实个人背后的分析逻辑是很清晰的 方向（趋势）与级别→ 位置→ 进场确认信号；当熟悉之后 只需要花几秒钟的时间看下K线图就知道有没有如何规则的潜在信号。

繁琐？？ 呵呵 从你的发言中看出你应该是日内交易为主的 我的方法是适合波段与中长线， 还有就是交易没有你想得那么简单，但是交易背后的逻辑却又是很简单！

支持分享，谢谢！

本帖最后由 平凡之心 于 2018-3-20 14:06 编辑 风险控制5要素： 一、规则进场与规则出场： 规则进场：①方向与级别、②潜在位置、③进场确认信号； 注：禁止下小级别单，最近进场级别1H级别； 规则出场：谨记 后位出场是你所持有仓位的最后一道防线； 二、仓位管理： 1)、3浪型-调整结构：标准仓 1浪型-调整结构：半仓位（若是趋势终结+横向位置，可以考虑标准仓） 2)、止损点数<40点，原则上标准仓位； >50点，则须半仓位； 3)、同质单：一般仅针对直盘货币，总仓位≤2个标准仓； 三、每单必带止损； 四、风险事件发生的当天，禁止下该事件相关货币对的单子； 五、每单下单数量≤3次； 之前也归纳过风控要素，当初将顺势放在了第一位，可能是随着交易的累计，对趋势与级别认识的加深，趋势也就内化为规则中的一部分。规则或者系统是你走向稳定的盈利的第一步，系统的建立包括：趋势与级别（绝大多数人都搞不清楚这点）、支撑阻力位、进场确认信号、加减仓规则、出场规则等。交易系统+仓位管理+执行+风控，也就构成了一个相对完整的投资体系；但是很多人技术上都没过关，系统也不完善，就去想着心态执行问题，这是跳跃了问题的核心，反思下为什么你执行出现问题？那是因为你规则的不明确，你投资理念的模糊，如果当有一天，你下单后：符合规则的单子你心里十分踏实，下单后很少去理会她，而在你不符合规则下单后，心里总是不安，然后将之平掉，无论盈亏，那么此时我敢肯定你已经走在稳定盈利的大路上。